TOPは凹み、ヒビが入ってます。　真っ二つにならなくて良かったです。。。

真っ二つになって、クランクまで破片が回ると、腰上だけじゃなくフルオーバーホールですしね。




でも、ギリギリでした。

スカート部に、半分近くまでクラックが入っています。。。。ホント割れなくて良かった。。。



シリンダーも、吸気側・排気側ともに焼き付いてガリガリです。

焼き付いた後、少しでもエンジンが掛かっていると、固着したリングでシリンダーを削ってしまうので、
シリンダーは「オーバーサイズ加工」を施さないといけません。

もとより、後期型はクリアランスが広いので、純正ピストンを組んでもメーカー規定値にならないんですけどね。

クランクベアリングが破損していなければ、腰上OHで修理は可能だと思うのですが・・・・
じっくり検証して、修理メニューをお伝えしようと思います。

明日も頑張ります。