Z125Pro：ブレーキパッド交換

先日の鈴鹿ツインの走行でライダーさんから
「Zって、ぜんぜんブレーキ効かない！」
・・・と指摘があったので、来週の『鈴鹿ミニモト合同走行会』の準備をすすめるため、
もっち～君にバイトで来てもらって、ブレーキパッド交換も行っていたのですが・・・・

届いたパッドをさっそく組んでみたら、なんと！ディスクが入らない！！


よく見たら、300Km走ったパッド（ほぼ新品）より随分ぶ厚い！　こりゃ入らないわ。。。

実はZ125用のパッド（特にレース用）は、まだ何処も設定されていなくて、
仕方なくパッドデザインを見て、近いものを探して何個か取り寄せた物の中の1つがコレ。

機種は、ヤマハ：トリシティの「左側」
デザインは同じでも、厚さは約9ｍｍ　対してZ125用は厚さ約７ｍｍ　　2枚で４ｍｍ厚いんですから、
そりゃあ、ディスクも入りません。

そこで、同じように検索して出てきたのが「WAVE125」という、タイホンダのアンダーボーン用。

これは、７ｍｍだったので問題なく組み付けることができました。



左がSBS製トリシティ用パッド（左側）　右がべスラ製WAVE125用パッド

本家の検索システムで調べたら、既に「BR125＝Z125」と設定されてました！


・・・それならば！とレース向けの「メタルパッド」も問い合わせてみたら・・・・設定外（爆

これからミニモトまでに良いブレーキパッドがリリースされると良いのですが、
とりあえずは、このストリート用パッドとレーシングブレーキフルードでも試してみますか。




休日なのに、タイヤ交換、チェーン交換、ブレーキメンテナンスと、ありがとね。

鈴鹿ミニモト合同走行会・・・・晴れるとイイですね～