これから【レースエンジン】のメンテシーズン突入です

各地の最終戦が終わり、12月はエンジン屋にとって「開幕戦まで、怒涛の日々」が始まる月です(爆

特に、Kurodayaさんや直諒の活躍によってYZF-R25エンジンの御依頼が多いことは、非常に嬉しく思います。

そこで、この年末年始（弊社にとっては、通常の土日とも言う）にメンテを進めるため、
イロイロと部品発注を行っているのですが・・・・しかし。　

アセアン生産品の宿命。。。1度部品が「欠品中」になると、早くとも2週間。
遅ければ１ヶ月半以上待たされることもあります(爆


何とか数台分は部品を頼んでみたのですが、よく見たら一部の部品の生産国が変わっていました！( ﾟДﾟ)

YZF-R25エンジンを触ってる人間ならば、過敏に反応してしまう「ベースガスケット」

生産国が当初のインドネシアから、マレーシアに変更されていました。

ベースガスケットは一気に数枚頼むので、何か月前には変更されていた可能性はありますが、
変更されたことで、例の「飛び出す・脱腸する」トラブルが解消されていれば良いのですが。。。


そして、何故かピストンリングにMade in JAPANの表記が！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

右下のステッカーにはジャカルタの文字が見えますし、単なる誤表記なのかな～
それとも、日本製に切り替わったのかな？？
それならば、現地工場生産よりも、日本での生産・調達した方が安かったんでしょうか？？

何より日本での安定したクオリティを期待せずにいられません。

色々な物が、随時「日本製」になってくれると嬉しいんですが（＾＾；）

午後も頑張ります。