今日も有難いことにNinja250SLのエンジンの持ち込みがありました。
サーキット走行の話がメインで、マフラーやECUセッティングの話もありましたが、
「エスエルのコーナーリングが好きですね！！」という、エスエル好きには堪らないネタで盛り上がったのですが「やっぱり、ちょっと・・・ブレーキが・・・」と、これまたサーキットを走る「エスエル・あるあるな話題」に。
ノーマルブレーキじゃ、ヘアピンがあるサーキットならスグにブレーキディスクが曲がって、
ブレーキの引きずりが直らなかったり、最悪フェードして全くブレーキが効かない状態に。
そこで色々なブレーキディスクが各社出ているので交換するも、
フローティングディスクだから曲がったり反らないだけで、効力は・・・な感じ。。。
そんな状況下になってから相談を受けるんで、この機会に御紹介。
・NECTO：Ninja250SL レーシングブレーキディスク ￥38,000円（税別・送料別
◆2020年MFJ：ST250、JP250レギュレーション対応品
◆対応機種：Ninja250SL、Z250SL、NinjaRR-mono（インドネシア仕様）
・アウターディスク：ステンレス（特殊熱処理材）
・外径φ290 厚さ4.5mm
・インナーハブ：アルミA7075S-T6（熱処理材）
・ディスクピン：アルミA7075S-T6（熱処理材）
・重量：約980g （ノーマル1300g）
ノーマルブレーキでサーキット走行すると、「とにかくブレーキが効かない」「ディスクが焼ける・反る」など、不満が多いNinja250SLのブレーキですが、JP250クラスで実績あるブレーキディスク材を用いて、GP-3並みにキレキレに突っ込めるブレーキを目指しました。
モテギ7時間耐久レースにおいて、優れた効力をレース終了までキープ！
ヘアピンやシケインなどで2気筒勢のインを突く、優れたコントロール性を実現しました！
こんな優秀なブレーキディスクが、関西圏ではレースが無いからと"お蔵入り"になるところだったので、
NECTOサンに直談判して、継続販売してもらうことになりました。
本家HPには現在エスエル用としては掲載しておりませんが、お求めはコチラからどうぞ。
更なるハイエンドユーザー様には、同じクオリティの「リアブレーキディスク」もありまつ。
コレに関してはホントに「お蔵入り」になってしまったため、数量限定です。
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